Al instalar los rodamientos de lanzadores, ¿cómo puedo asegurar la concentricidad del eje y el asiento del rodamiento?

Guía de control de concentricidad de instalación de portador

 

I. Preparación preliminar

Precisión del componente:

Eje: tolerancia al diámetro H6/H7, rectitud menor o igual a 0.03 mm/m (marcado con un indicador de dial).

Asiento del rodamiento: tolerancia del agujero interno H7, perpendicularidad a la superficie de montaje menor o igual a 0.05 mm/100 mm.

RODAMIENTO: precisión mayor o igual a ISO Grado 6, Autoridad aceptable.

Limpieza:

Retire las rebabas y el aceite de las superficies de apareamiento del eje y el asiento del rodamiento. Asegúrese de que la brecha sea menor o igual a 0.02 mm (verificada con una regla).

Al preinstalar un asiento de rodamiento dividido, pre-tritule los pernos al 80%, dejando espacio para el ajuste.

 

II. Instalación y alineación

Instalación preliminar:

Coloque el anillo exterior del rodamiento en el orificio del asiento (el ajuste de interferencia requiere instalación fría/encogida). Toque ligeramente el eje en el anillo interno (el lubricante se aplica para un ajuste apretado).

Calibración de concentricidad:

Método del indicador de marcación: mida el agente radial del eje a menos de o igual a 0.05 mm. Si está fuera de tolerancia, ajuste la posición del asiento del rodamiento.

Método de calibre Feeler: mida la diferencia de espacio entre el eje y el borde del asiento en todas las direcciones a menos de o igual a 0.05 mm.

Instalación por lotes: use accesorios concéntricos con un espacio libre de menos o igual a 0.03 mm.

 

Iii. Verificación de precisión

Inspección final:

Entrada radial (sección central) menor o igual a 0.05 mm (menor o igual a 0.03 mm bajo carga pesada).

Juego axial menos o igual a 0.1 mm.

La rotación manual debe garantizar que no se adhiera o ruido anormal.

Requisitos de aseguramiento:

Apriete los pernos diagonales (por ejemplo, pernos M8, 25-30n · m). Vuelva a medir el incremento de enjuague a menos o igual a 0.02 mm.

 

IV. Puntos clave

Asiento dividido: primero asegure un lado, luego calibre la concentricidad del otro lado.

Eje largo con cojinetes múltiples: use un nivel de espíritu/láser para calibrar la rectitud del asiento en ambos extremos.

Efectos de la temperatura: el aclaramiento de expansión se reserva para entornos de alta y baja temperatura, y la concentricidad se mantiene en menos de o 0.05 mm.

 

Resumen
El control de concentricidad se centra en la precisión de los componentes, la calibración paso a paso y las pruebas cuantitativas. Una desviación de menos o igual a 0.05 mm asegura la vida útil (para ruedas de servicio pesado, la concentricidad superior a 0.1 mm reduce la vida útil en al menos un 30%).