¿Cuáles son las principales diferencias entre el hierro - ruedas de PU núcleo y las ruedas PU núcleo de aluminio -?

Las diferencias centrales entre hierro - núcleo y aluminio - núcleos PU Wheels
Tanto el núcleo de hierro - y aluminio - núcleos PU cuentan con una estructura de "Core + PU Pu -Tread". La diferencia clave se encuentra en las propiedades del material del núcleo metálico, que a su vez afectan los factores de rendimiento clave, como la capacidad de carga, el peso y la resistencia a la corrosión. Estas diferencias se pueden resumir en cinco áreas clave:

Primero, difieren en la capacidad de carga. Los núcleos de hierro tienen una alta densidad (aproximadamente 7.8g/cm³) y una fuerte rigidez, con una carga nominal de una sola rueda de 300 - 1500 kg, haciéndolos adecuados para mover equipos pesados, como máquinas herramientas y carros de servicio pesados ​​-}. Los núcleos de aluminio tienen una baja densidad (aproximadamente 2,7 g/cm³) y son menos rígidos que los núcleos de hierro. Sus cargas de una sola rueda están generalmente entre 150 - 800 kg, lo que las hace más adecuadas para aplicaciones de servicio ligero a mediano, como carros de clasificación de logística y carros de transporte de dispositivos médicos.

En segundo lugar, hay diferencias en el peso muerto y la maniobrabilidad. Aluminio - Las ruedas PU de núcleo pesan 40% - 60% menos que el hierro - ruedas centrales del mismo tamaño. Por ejemplo, una rueda de 6 pulgadas pesa aproximadamente 0.8 kg para un núcleo de aluminio y 2 kg para un núcleo de hierro. Este diseño liviano facilita los carros de inicio y dirección, lo que los hace adecuados para un empuje manual frecuente. Las ruedas de núcleo de hierro, debido a su mayor peso, ofrecen una mayor estabilidad y son más adecuadas para equipos pesados ​​con pistas fijas y dirección infrecuente.

Tercero, su resistencia a la corrosión difiere. Los núcleos de hierro son propensos a la óxido y requieren óxido - tratamientos de prueba como galvanización y pintura. Si el recubrimiento está dañado, la exposición al agua y los productos químicos puede provocar corrosión, acortando su vida útil. Los núcleos de aluminio forman una película de óxido en su superficie, haciéndolos resistentes naturalmente al agua dulce, los ácidos suaves y las bases. No se requieren pruebas adicionales de óxido -, lo que las hace más duraderas en talleres húmedos, procesamiento de alimentos y otros entornos propensos al contacto con agua.

Cuarto, hay diferencias en costos y trabajabilidad. Los núcleos de hierro tienen bajos costos de materia prima y procesamiento, ofreciendo una relación de rendimiento -} de alto costo y son adecuadas para el costo - Sensitive Heavy - aplicaciones de trabajo. Los núcleos de aluminio tienen altos costos de materia prima y requieren equipos de procesamiento especializados, lo que resulta en un costo total 30% -50% más alto que los núcleos de hierro. Sin embargo, ofrecen una mayor precisión de procesamiento y pueden convertirse en núcleos de ruedas complejos adecuados para equipos de precisión.

Quinto, difieren en la amortiguación de vibración y la conductividad térmica. Los núcleos de hierro son más rígidos, pero ofrecen una amortiguación de vibración ligeramente menos, lo que hace que la vibración sea más notable durante el movimiento de velocidad alto -. Los núcleos de aluminio tienen una dureza ligeramente mayor y ofrecen una mejor amortiguación de vibración que los núcleos de hierro, reduciendo el impacto de la vibración durante el transporte de equipos de precisión. Con respecto a la conductividad térmica, los núcleos de aluminio realizan el calor rápidamente, lo que hace que la rueda de la pisa de PU sea susceptible al envejecimiento en entornos de temperatura altos -. Los núcleos de hierro conducen el calor lentamente y ofrecen una tolerancia a la temperatura ligeramente mejor - que los núcleos de aluminio.