¿Cuáles son las desventajas de las ruedas de poliuretano?

Cinco desventajas principales de ruedas de poliuretano

A pesar de sus importantes ventajas, las ruedas de poliuretano aún tienen las siguientes cinco deficiencias debido a las limitaciones en las propiedades del material y los procesos de fabricación. Por lo tanto, la selección cuidadosa es crucial en función del escenario de uso previsto:

Primero, las ruedas de poliuretano tienen una alta resistencia a la temperatura -. Los materiales de poliuretano tienen un umbral bajo para una alta resistencia a la temperatura -, que generalmente se ablandan por encima de 80 grados. Por encima de 120 grados, la banda de rodadura es propensa a la deformación, pegado o incluso derretido. Estos materiales no son adecuados para entornos calientes como los de los hornos y en las altas líneas de producción de temperatura -}, y su aplicación tiene limitaciones de temperatura significativas.

En segundo lugar, su baja elasticidad de temperatura - disminuye. Cuando la temperatura ambiente cae por debajo de -30 grados, la movilidad de las moléculas de poliuretano disminuye, lo que hace que el material se endurezca gradualmente y pierda su elasticidad. Esto reduce significativamente el efecto de absorción de choque durante el rodamiento, aumentando significativamente la resistencia de la rodadura, y la banda de rodadura es propensa a agrietarse cuando se afecta a bajas temperaturas, acortando su vida útil. Estas ruedas no son adecuadas para su uso en entornos hostiles, como áreas al aire libre en inviernos del norte y en instalaciones de almacenamiento en frío.

Tercero, su costo relativamente alto. En comparación con las ruedas de caucho y plástico ordinarias, el material de poliuretano en sí tiene un mayor costo de adquisición, y su proceso de moldeo por vulcanización es más complejo que el de las ruedas convencionales. Como resultado, el precio general de las ruedas de poliuretano es típicamente 2 - 3 veces mayor que el de las ruedas de plástico de las mismas especificaciones, y 1.5-2 veces que las de las ruedas de caucho. Esto aumenta los costos de inversión del equipo para compras a granel y aplicaciones sensibles a los costos (como carros de almacenamiento temporales).

Cuarto, el poliuretano tiene poca resistencia a una fuerte corrosión química. Si bien el poliuretano puede soportar manchas de aceite suaves y ácidos y bases débiles, se hincha y se descompone en presencia de solventes fuertes (como acetona y tolueno), ácidos concentrados (como el ácido sulfúrico concentrado) y bases concentradas (como la solución de hidríesis de sodio), que causan la bomba de la banda de rodadura y la criatura. Esto lo hace inadecuado para el uso largo de términos - en entornos altamente corrosivos, como talleres químicos y transporte de reactivos de laboratorio.

Quinto, es un poco más pesado que las ruedas livianas. Para garantizar la carga - resistencia al rodamiento y al desgaste, las ruedas de poliuretano generalmente están diseñadas con las bandas de rodadura más gruesas y a menudo se combinan con cubos de acero. El peso total es 30% -50% más pesado que las ruedas de plástico de las mismas especificaciones. Para escenarios que requieren un movimiento frecuente y tienen requisitos estrictos sobre el peso del equipo (como los carros médicos portátiles), esto aumentará la carga de la mano de obra durante la operación.