¿Cómo es la resistencia del aceite - para las ruedas TPE?

Análisis de resistencia al aceite de ruedas TPE: escenarios y limitaciones aplicables

 

La resistencia al aceite de las ruedas TPE no es "absolutamente resistente" o "completamente intolerante". En cambio, depende de la formulación TPE específica (si contiene aceite - modificadores resistentes), el tipo de aceite (polar/non - polar) y las condiciones de contacto (cortas - término/largo -} término, concentración). En general, exhibe "resistencia limitada y adaptabilidad a necesidades específicas". Esto puede explicarse en detalle de las siguientes dimensiones:

 

1. Resistencia básica al aceite: tolerante a los aceites polares suaves, no-
Los TPE ordinarios no modificados (como los TPE generales -} basados ​​en SEB y SB) tienen cierta resistencia a los aceites polares suaves, no-} y son adecuados para contacto ocasional y pequeñas cantidades de residuos.

 

Por ejemplo, pequeñas cantidades de aceite lubricante en los pisos de taller (como el aceite mineral goteado durante el mantenimiento de la máquina) o los aceites comestibles utilizados en el procesamiento de alimentos (como los aceites vegetales y los aceites de animales) no se suavizarán significativamente, hinchan o agrietan después de un corto contacto de término-} (dentro de 1-2 horas). Limpiar con agua o un detergente neutral restaurará el rendimiento normal.

 

Este tipo de situación es común en los carros de transferencia de alimentos de las plantas de procesamiento de alimentos (que ocasionalmente entran en contacto con el aceite de cocina) y los carros de equipos ligeros de las fábricas de electrónica (que pueden experimentar fugas menores de aceite de la maquinaria circundante). Las ruedas TPE ordinarias cumplen con los requisitos básicos de resistencia al petróleo y no se verán afectados por la contaminación del aceite menor.

 

2. Resistencia al aceite modificada: entornos actualizables a moderadamente aceitosos

Modificaciones de formulación (como la adición de resinas resistentes al aceite -, modificadores polares o el uso de TPE resistentes al aceite -} basado en TPV o TPO) puede mejorar significativamente la resistencia al aceite de un lanzador, lo que le permite manejar la exposición al aceite moderada y frecuente.

 

La persistencia con aceites minerales (como el aceite de motor y el aceite de engranaje) y los aceites animales y vegetales se pueden extender a varios días, con hinchazón (cambio de volumen) por debajo del 5% sin deformación notable o degradación del rendimiento.

 

Adecuado para carros de herramientas de luz en talleres de máquinas (que con frecuencia entran en contacto con lubricantes de la máquina herramienta) y carros de transferencia de piezas pequeñas en talleres de reparación de automóviles (que ocasionalmente entran en contacto con el aceite del motor). Las ruedas TPE modificadas evitan el aceite - inducido y la carga de carga de carga reducida -.

 

3. Limitaciones de resistencia al petróleo: inadecuado para concentración altamente polar, alta -} o larga - escenarios de contacto de término
Independientemente de la modificación, las ruedas TPE son menos aceite - resistente a los materiales resistentes al aceite profesional - (como las ruedas de goma de nitrilo y las ruedas de fluoruber). Son propensos a la falla del rendimiento en los siguientes escenarios:

 

Aceites altamente polares: los aceites basados ​​en solventes - como gasolina, diesel y etanol - basado en la gasolina pueden penetrar la estructura molecular de TPE, lo que hace que la rueda se hinche y se ablande rápidamente, o incluso cause la pelea superficial y no pueda soportar un peso. Por ejemplo, las ruedas TPE no son adecuadas para su uso con camiones de transferencia de tanques en estaciones de servicio o carros de piezas de combustible en talleres de reparación de automóviles.

 

Altamente concentrado, largo - Contacto de término: ruedas sumergidas en aceite durante períodos prolongados (más de 24 horas) o en contacto continuo con altas concentraciones de grasa (como pisos aceitosos en las habitaciones de freír en las plantas de procesamiento de alimentos) no resistirán esto, incluso con aceite modificado -} Materiales resistentes. TPE también hinchará y perderá gradualmente la elasticidad, lo que en última instancia afectará la suavidad y la vida útil.

 

Los aceites corrosivos, como los aceites de desechos industriales que contienen componentes ácidos o alcalinos (por ejemplo, aceite de desechos del corte de máquinas herramienta), no solo causan aceite de corrosión basada en aceite {}} sino también corrosión química, acelerando el envejecimiento y el agrietamiento de las ruedas TPE. Por lo tanto, no son adecuados para su uso en áreas de eliminación de aceite de residuos dentro de los talleres de mecanizado.

 

4. Recomendaciones de selección: coincidir con el tipo TPE con la aplicación de aceite
Si la aplicación implica un contacto ocasional con pequeñas cantidades de aceite polar no- (por ejemplo, fábricas de alimentos o fábricas de electrónica), seleccione un estándar - Propósito TPE Caster.

 

Si la aplicación implica un contacto frecuente con aceite polar no -} (por ejemplo, equipos de luz en talleres de máquinas o talleres de reparación de automóviles), especifique "Aceite - portadores de TPE modificados resistentes" y verifique el informe de prueba de resistencia al aceite del proveedor (p. Ej.

 

Si la aplicación implica un largo contacto de término - con aceites altamente polares, altamente concentrados o corrosivos, se recomienda evitar TPE y, en su lugar, usar aceite especializado - ruedas resistentes como el caucho de nitrilo o el fluoruber para evitar la falla del equipo debido a la resistencia al aceite insuficiente.

 

En resumen, las ruedas TPE pueden satisfacer las necesidades de escenarios "leve, no -} polares". Después de la modificación, pueden cubrir escenarios moderados, pero deben evitar estrictamente entornos de concentración altamente polares y altas- de concentración. Al elegir, deben coincidir con precisión en función de las condiciones reales de contacto de aceite.