¿Los ciclos de lubricación para diferentes tipos de rodamientos de lanzadores (como ruedas fijas y ruedas giratorias) siguen siendo los mismos?

Diferencias del ciclo de lubricación entre ruedas fijas y giratorias

Las diferencias del ciclo de lubricación entre los dos tipos de ruedas están determinadas principalmente por su estructura y cargas:

Diferencias centrales:

Reladoras fijas: solo tienen cargas radiales (presión vertical), tienen un solo movimiento (principalmente fricción rodante) y están sujetos a cargas estables. La pérdida de grasa proviene principalmente de la fricción rodante y la corrosión ambiental.

Reladores giratorios: además de las cargas radiales en el cuerpo de la rueda, el eje de dirección también lleva el empuje axial y la fricción deslizante/balanceándose, lo que resulta en un perfil de carga más complejo. La fricción de la dirección provoca la pérdida de corte de grasa más rápidamente, y el espacio libre de la dirección aumenta la entrada del polvo y la humedad.

Comparación del ciclo de lubricación (en las mismas condiciones):

Ambiente seco normal (carga de luz): ruedas fijas: 6-12 meses, ruedas giratorias: 4-8 meses.

Ambiente de alta humedad (carga media): ruedas fijas: 3-6 meses, ruedas giratorias: 2-4 meses.

Dusty/Sitio de construcción (carga pesada): ruedas fijas: 2-4 meses, ruedas giratorias: 1-3 meses.

Entornos corrosivos (carga media): las ruedas fijas requieren 1-3 meses, las ruedas universales requieren aproximadamente 1 mes.
El ciclo de lubricación para ruedas universales es típicamente 20% -50% más corto que el de las ruedas fijas, principalmente debido a la fricción adicional y un mayor riesgo de contaminación del mecanismo de dirección.

Puntos clave especiales para las ruedas universales:

La lubricación debe diferenciarse: el ciclo de rodamiento de la rueda es similar al de las ruedas fijas; El cojinete del eje/soporte de la dirección es el enfoque principal, con un ciclo 20% -30% más corto que el de la rueda, especialmente en aplicaciones de dirección frecuentes.

For frequent steering or heavy loads (>500 kg), el ciclo de lubricación debe acortarse en otro 30%. Se recomienda el uso de una grasa resistente al corte (como la grasa a base de litio de presión extrema).

Principios de mantenimiento:

Cuando se mezcle en el mismo equipo, lubrique las ruedas universales de manera uniforme en función del ciclo de lubricación para evitar mermeladas de dirección.

Mejore el mantenimiento del sello de la rueda universal: limpie regularmente el espacio libre de dirección de los desechos, lubrique tanto la rueda como el eje de dirección, y reemplace los sellos según sea necesario.

Las ruedas fijas se pueden mantener de acuerdo con el ciclo de mantenimiento básico.

Resumen: debido al complejo mecanismo de dirección, las ruedas giratorias requieren mayores requisitos de lubricación y ciclos de mantenimiento más cortos. El mantenimiento debe centrarse en la lubricación del eje de dirección y el sellado. Las ruedas fijas son relativamente simples de mantener.